長江經濟帶為創業者和投資者跨界發展、融合發展帶來了豐富的資源與便捷的平臺。但是對于這些開拓者來說，融資成為了制約企業發展的最大問題。

以蘇州為例，大約有90%以上的受訪企業都認為資金問題是自身發展創新的最大阻力，而大約有70%的企業要依靠原始積累來謀求發展，同時銀行貸款等外部渠道目前所發揮的作用明顯不夠顯著。因此可以看出，在長江經濟帶高速發展的環境下，融資將會具有較大的市場空間。

尤其是在當下產業升級的態勢下，長江經濟帶在我國經濟總量中占據的比重逐漸上升，不少新興產業都呈現出呈現出良好的發展勢頭，資本回報水平也在逐漸上升，償付風險也在降低，因此可以作為融資經營者開發市場的重點。

但是從當下融資租賃行業發力于長江經濟帶的時候，要充分認識到長江經濟帶東中西三個環節之間的較大差異。沿線多個地區都面臨著經濟下行、傳統產業產能過剩、環境污染日益嚴重等問題。因此，融資租賃行業在切入長江經濟帶的時候，不妨從這幾個方向入手，比較符合經濟的發展規律，也有利于穩定產業與下游客戶的合作關系。

對于融資租賃行業經營者來說，為長江經濟帶開拓者提供融資服務是社會責任，但是盈利才是企業生存的命脈。而當下，鑒于融資租賃行業普遍存在盈利難的問題，因此在開發長江經濟帶市場時，需要借鑒行業的發展經驗，少走一些彎路。

據悉，現在我國融資租賃產業在市場上的滲透率只有不到4%，與互聯網融合又存在著諸多風險，因此如何發展成為融資租賃行業最頭疼的問題。資本補充渠道就是其中一項，然而長江經濟帶具有深厚的經濟基礎，民間的財富體量也極為可觀，這一部分潛力要充分開發。再者，長江經濟帶的供應鏈十分完整，上下游關系都很清晰。因此，融資租賃行業經營者可以將其作為突破口，既能夠解決產業鏈矛盾，也能夠加快資本的流動，還易于對客戶群體進行開拓。

據前瞻產業研究院《中國融資租賃行業報告》的分析，目前行業主要分為銀行系、廠商系、獨立系三種，美國是以獨立系為主，德國銀行業發達，因此銀行系占主導。

圖表：美國獨立系租賃公司占主導德國銀行系租賃公司占主導

其中廠商系依托于制造業廠商，為客戶提供專業化的金融服務，更符合我國長江經濟帶的發展狀況。